L’activité conteneur du complexe l’Autorité portuaire de Tanger Med devrait dépasser, au 31 décembre 2020, la barre des 5,7 millions de conteneurs EVP (Équivalent vingt pieds) manutentionnés.
Une bonne nouvelle pour l’économie marocaine. L’Autorité portuaire de Tanger Med vient d’annoncer, dans un communiqué, que l’activité conteneur de son complexe portuaire devrait dépasser, au 31 décembre 2020, la barre des 5,7 millions de conteneurs EVP (Équivalent vingt pieds) manutentionnés ; soit une croissance de +18% par rapport à 2019.
Cette performance représente un trafic jamais atteint par les ports du bassin méditerranéen, a indiqué l’Autorité portuaire de Tanger Med, notant que le niveau de productivité a également battu des records, cette année, la barre de plus de 500 000 conteneurs manutentionnés par mois ayant été dépassée à 4 reprises, à ce jour en 2020, avec un nouveau record établi durant le mois de novembre de 553 164 conteneurs EVP traités.
Mieux, d’autres tonnages portuaires prévisionnels ont été annoncés lors du conseil de surveillance du groupe Tanger Med du 22 décembre dernier, a précisé la même source, faisant savoir que concernant le tonnage réalisé, Tanger Med devrait finir l’année avec près de 80 millions de tonnes de marchandises traitées ; soit une progression de +23% par rapport à 2019, et que le complexe portuaire traite à lui seul près de la moitié de l’ensemble du tonnage portuaire du royaume du Maroc.
Ralentissement de l’activité
Malgré l’arrêt de l’activité de certains industriels, et le ralentissement global de l’activité économique, le communiqué révèle que le trafic des camions TIR s’est maintenu au même niveau par rapport à 2019 et prévoit de clôturer l’année 2020 avec près de 350 000 unités TIR.
Ces indicateurs démontrent une véritable résilience du complexe portuaire face à un contexte épidémiologique qui a fortement impacté les échanges commerciaux internationaux, a affirmé l’Autorité portuaire de Tanger Med, ajoutant que Tanger Med réaffirme ainsi son engagement auprès des plus grands hubs portuaires tels que Singapour, Rotterdam, Hambourg, Long Beach, entre autres, pour garantir la continuité des chaînes logistiques mondiales.
