Le Port de San Pedro, premier port mondial d’exportation de cacao, est en train de se transformer en un puissant moteur économique pour la Côte d’Ivoire, grâce à un projet d’expansion ambitieux.
Un port au cœur du développement économique de la Côte d’Ivoire. La Côte d’Ivoire, un pays en plein essor économique, tire une grande partie de sa croissance du port de San Pedro. Situé sur la côte Sud, ce port est non seulement le premier port d’exportation de cacao au monde, mais également un hub vital pour l’exportation d’autres produits agricoles comme l’huile de palme, le café et le coton. En outre, il joue un rôle crucial comme point de transit pour les marchandises importées en Afrique de l’Ouest.
Le projet d’expansion du port de San Pedro
Face à l’augmentation du commerce régional et international, le gouvernement ivoirien a entrepris un ambitieux projet d’expansion du port. Le projet se déroule en deux phases : la première, achevée en 2022, a vu la construction d’un nouveau terminal industriel polyvalent, capable de gérer 2,5 millions de tonnes de marchandises. La deuxième phase, prévue pour s’achever en 2027, inclut l’extension du quai de 1,2 km, ainsi que la construction de nouveaux terminaux à conteneurs, minéralier et passagers.
Cette expansion représente un investissement significatif pour la Côte d’Ivoire, promettant la création d’emplois, la stimulation de l’économie et l’accroissement de la compétitivité du pays sur le marché international.
Le Port Autonome de San Pedro (PASP), un établissement public à caractère industriel et commercial créé en 1968, gère le port. Le PASP, sous la direction d’un conseil d’administration et d’un directeur général nommé par le président de la République, emploie environ 2 000 personnes, faisant de lui l’un des principaux employeurs de la région.
Les Défis et Stratégies du PASP
Les missions du PASP incluent la gestion, l’exploitation et le développement du port, la promotion de San Pedro en tant que hub logistique pour l’Afrique de l’Ouest, l’assurance de la sécurité et de la sûreté portuaire, ainsi que la protection de l’environnement.
Pour rester compétitif et relever les défis tels que la concurrence régionale et la nécessité de moderniser ses infrastructures, le PASP mise sur l’extension du port, la modernisation des infrastructures, le développement de nouveaux services et l’amélioration de sa compétitivité. Cela passe par des investissements dans les nouvelles technologies, des partenariats avec le secteur privé et des initiatives en faveur du développement durable.
