L’extension de l’usine Fiat à Tafraoui franchit une étape décisive avec 70% des travaux réalisés, renforçant l’ambition commune de faire de l’Algérie un hub automobile majeur pour toute l’Afrique du Nord.
Le groupe automobile Stellantis accélère son développement industriel en Algérie avec l’agrandissement significatif de son usine à Tafraoui, dans la wilaya d’Oran. Cette expansion industrielle vient renforcer la stratégie entamée en mars 2023 avec le lancement de six modèles emblématiques de la marque italienne Fiat sur le marché algérien : Fiat 500 Hybrid, Fiat 500X, Fiat Tipo, Fiat Doblò, Fiat Scudo et Fiat Ducato. Cette dynamique s’inscrit dans un contexte où le marché automobile algérien connaît une reprise significative.
Ce développement marque une étape décisive dans la stratégie de Stellantis au Maghreb, illustrant clairement l’ambition du groupe dans son plan stratégique Dare Forward 2030, qui vise à renforcer sa présence en Afrique et au Moyen-Orient avec un objectif ambitieux de vente d’un million de véhicules d’ici la fin de la décennie.
Une implantation industrielle transformant le paysage automobile algérien
L’aventure algérienne de Fiat/Stellantis a débuté en octobre 2022 avec un accord-cadre signé avec l’Agence Algérienne de Promotion de l’Investissement (AAPI), ouvrant la voie à une activité de production locale à grande échelle. Le groupe franco-italo-américain, accompagné de ses fournisseurs, a mobilisé plus de 200 millions d’euros d’investissement dans la première phase, permettant notamment la construction d’une usine ultramoderne à Tafraoui, près d’Oran.
L’actualité principale est que « le projet d’extension de l’usine Fiat d’Oran enregistre un avancement notable« , précisant que « les travaux des unités de ferrage et de peinture ont franchi la barre des 70% de réalisation« . Le groupe a également souligné que « Stellantis El Djazair accélère l’extension de son site industriel à Tafraoui, dans la wilaya d’Oran« , ajoutant que « cette extension permettra d’accroître la capacité de production et le taux d’intégration locale de l’usine« .
Rappelons que cette usine a déjà commencé en décembre 2023 la production locale de la Fiat 500 Hybrid. L’ensemble de cette initiative industrielle, maintenant en phase d’agrandissement, générera près de 2 000 emplois directs d’ici 2026, avec un taux d’intégration locale prévu à 30% dans une première phase, ambitionnant même d’atteindre jusqu’à 45% grâce à une stratégie active de sous-traitance locale.
Innovation technologique et transfert de compétences
Le groupe a investi dans des équipements robotisés « de pointe » et prévoit de recruter des collaborateurs spécialisés dans ce domaine. Un programme de formation d’envergure, tant en Algérie qu’à l’international, permettra aux employés d’acquérir des compétences « inédites » dans le pays, contribuant ainsi au développement du savoir-faire local dans un secteur technologique avancé.
Cette approche se distingue des précédentes tentatives d’implantation automobile en Algérie, souvent limitées à de simples opérations d’assemblage, en créant un véritable écosystème industriel avec transfert de technologie et montée en compétences.
Un réseau de sous-traitance locale en plein essor
Pour accélérer ce processus d’intégration, Stellantis a déjà constitué un solide réseau de sous-traitants locaux, en signant des partenariats stratégiques avec des fournisseurs tels que Ferruz (assemblage), IDE-NET (faisceaux électriques), IRIZAR (kits GPL) ou Ghazal (installation de kits GPL).
Cette stratégie de développement de l’écosystème local contraste avec les approches d’autres constructeurs présents sur le marché algérien, comme Renault, dont l’usine de Oued Tlelat n’a pas atteint les mêmes niveaux d’intégration locale initialement prévus.
Une gamme diversifiée répondant aux spécificités algériennes
La stratégie commerciale de Fiat repose sur une offre diversifiée répondant aux besoins spécifiques des consommateurs algériens, allant des citadines hybrides aux véhicules utilitaires polyvalents. « Nous proposons déjà en Algérie une Fiat pour chaque besoin spécifique », précise Olivier François, CEO de la marque Fiat.
Le modèle phare, la Fiat 500 Hybrid, représente le premier pas vers l’électrification de la gamme Fiat sur le continent africain. Elle sera suivie d’autres modèles comme le polyvalent Fiat Doblò Panorama, lancé dès février 2025, équipé d’un moteur essence d’1,6 L, doté des dernières technologies en matière de connectivité et proposé à partir de 3 349 000 DZD.
Vers un leadership continental dans un marché en transformation
Pour Stellantis, l’implantation algérienne s’inscrit dans un objectif stratégique global : devenir le leader automobile dans la région Moyen-Orient et Afrique (MEA) à horizon 2030, avec une ambition claire d’atteindre un million de véhicules vendus dans cette région.
Dans un marché où d’autres constructeurs comme Volkswagen et Hyundai ont également manifesté leur intérêt pour s’implanter industriellement, Stellantis prend une avance considérable avec des installations déjà opérationnelles et un plan d’expansion ambitieux.
Pour y parvenir, le groupe mise sur une double approche : investir massivement dans les capacités de production locales et structurer une offre produit adaptée aux spécificités du marché algérien. Samir Cherfan, Directeur général de Stellantis MEA, insiste : « Stellantis place l’Algérie au cœur de sa stratégie industrielle africaine, avec des investissements majeurs et durables ».
Perspectives d’avenir et impact économique
Cette dynamique pourrait faire de l’Algérie un pôle industriel stratégique pour toute l’Afrique du Nord, générant non seulement un développement économique substantiel, mais aussi une montée en compétence technique pour les travailleurs algériens dans le secteur automobile.
À terme, le site de Tafraoui pourrait même devenir une plateforme d’exportation vers d’autres marchés africains, contribuant ainsi à la diversification économique de l’Algérie, priorité nationale face à la dépendance aux hydrocarbures.
